VO2maxトレーニング DAY 5
今日は回復走という設定です。
トータル時間は30分ですが、しっかりとインバーバルが用意されています（笑）
15秒-15秒で100%-50%のインターバルを20回。
ガーミンのラップで平均ワットを見ながらなので、ボタン押すのが頻繁で面倒臭い！
15秒で現在100%に設定している306Wに合わせるのは非常に難しい！
よって100%以上で踏む必要がありました。
15秒の100%以上はそれほどきついものではないですが、休憩が15秒しかないのが今回のミソ。
とりあえず今日のところまでは指定ワットが出せていますが、明日以降はさらにトレーニング内容が細かくなってきているので、ちゃんと覚えていられるかしら。
VO2maxトレーニング DAY 4
さて今日から本格的なトレーニングの開始だそうです（笑）
40秒95%、20秒50%を6回、レスト4分を3回繰り返します。
95%って正直合わせることができないので、結局100%を少し超えるくらいで踏みました。
1日休息を入れたので、それほどきつくない感じで踏むことができました。
強くなってきている実感はないですが、お腹周りが結構硬くなってきたので信じて継続していくのみ。
明日は回復走！
でもインターバルはする模様‥。
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VO2maxトレーニング DAY 3
さぁ3日目です。
今日は「ボリュームを落とす」というのがテーマになっていますが、90%で5分のパートが3回出てきます。
90%って結構な強度じゃないか！ と思いつつスタート。
少し風邪っぽいなと思いましたがとりあえず乗り始めたらなんとか完遂することができました。
やはり固定ローラーではワットを出すためのペダリングになってしまい実走のようにはいってないなと実感。
今年こそGT-Roller買いたい！
ガーミンのラップボタンを押して各パートの平均ワットを管理しているので最近はSTRAVAよりガーミンコネクトばかり見ております。
VO2maxトレーニング DAY 2
さて2日目です。
今日はVO2maxの100%を30秒間隔で10回のインターバルトレーニングとなります。
いつもなら昨日の5分全力走でほとんど踏めないはずですがそれなりに踏めます。
トレーニング終了後にプロテインとアミノバイタルゴールドを摂取しているというのもあると思いますが、おそらくインターバルトレーニング後にすぐに自転車から降りず30分VO2maxの50%付近でペダルを回し続けているのがいいような気がします。
翌日脚に張りはありますがドヨンとした感じではありません。
これなら明日以降も続けられそうです。
VO2maxトレーニング DAY 1
今日からVO2maxトレーニング開始です。
まずは最大酸素摂取量での平均ワットを計るべく、ウォーミングアップのあと5分間の全力走。
出だしに少し踏み過ぎたせいか2分過ぎから強烈にキツイ‥。
350Wくらいでいけるかな？ なんて思っていたけどまったくもって論外。
4分あたりで300Wを下回り出して結果306W。
理論に基づいて計測すると如実に弱いということがわかるな。
そりゃ単独走で逃げ切れないわけだ。
今回計測した平均が明日からのトレーニングの基準となります。
14日間連続してローラー台になったことがないのと、実走もしたいのでどこまでやるべきかわかりかねますが、とりあえず平日にできるところまでやってみようと思っています。
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インターバルトレーニングを実践してみよう。
先日のエントリーでJCRCのレースに出ようと思っていると書きましたが、結局チームで毎年恒例となっている川崎マリンエンデューロと日程が被っていたため川崎マリンエンデューロを選択しました。
2時間のパートを一人で持つ予定でしたが、90分で先頭集団から千切れてしまいました。
歳は重ねていっても少しづつ強くなってきている実感はあるのですが、さすがにちぎれてしまうと凹みますね。正直千切れるとは思っていなかったです。
言い訳はなく弱かったというのがすべてですが、今回のエンデューロで弱点がわかってきた気がします。
それはインターバル耐性です。
エンデューロ中何度か中切れがあってその度に先頭集団に戻っていましたが、それはよくあることで体力温存しようと集団の後方にいたにも関わらず千切れたのが大問題。
一定のスピードであればついていくのは問題がないと思っていますが、何度も予想していないところでインターバルがかかるとどうしようもありません。
特に後半部分でそれをやられると耐えられない。
とういことで明日からインターバルトレーニングを実施しようと思っています。
参考にしているのは「短時間 効率的サイクリング・トレーニング: 少ない練習量でパフォーマンスを最大化するためのヒント」という書籍です。
基本VO2maxを向上させようという書籍なのですが、効率的という言葉があるように基本的にFTP近辺でのインターバルトレーニングが大半を占めています。
明日から実践しようと思っているのですが、ますは5分間全力走でVO2maxに近い値を計測してからトレーニング開始となります。
詳細は版権の問題があるので記載はしませんが、最近はベースアップのために一定負荷でのローラーしかしていなかったので、これから本格的なトレーニングに入ります。
しっかりやっていこうと思います！
そろそろレースに出てみたい。
自転車に乗り始めてから10年目に突入しました。
いつのまにか40歳を超えていますが、特に体力が落ちたとかは感じていなくて、
トレーニングをしっかり行えばまだまだ伸び代があるのではないかと思っています。
逆を返せばそれほどしっかりとしたトレーニングをしてこなかったということですが‥。
エンデューロには何回か出たことがありますが、すべてチーム員と一緒に走っているため入賞すれば当然嬉しいのですが、私だけの力ではないので達成感はいまひとつです。
毎年考えるのですが、単独でレースに出たいと思っています。
今まで実現していなかったのは開催場所が遠かったり、怪我をした際のリスク（仕事に差し支えてしまうリスク）などを考えてしまったためです。
でもせっかく自転車に乗っているならどのくらい自分が速いのかという物差しがほしいです。
自分の自己判断では中の中より少し上くらいかな？ と思っていますがが実際はどうなのかレースに出てみればわかるかな？ と思っています。
ツールド沖縄やニセコクラシックは魅力的ですが、せっかくそれらのレースに出るのであれば自分のレベルを知る必要があると思います。
そのためまずはJCRCのレースに出てみようと思っています。
ちょうど10月15日に群馬CSCでレースが行われるので登録をしたいと思います。
前週祖母に会いに宮城県まで行くので、調子が合わなければまた次回となるのですが、とりあえず万全ではなくても出場することに意義があるかもしれないと思っています。
そのためには体調を整える必要がありますね。
